<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت وكالة ناسا عن صور جديدة توثق أول لقطات واضحة للحفرة التي خلفها صاروخ تابع لشركة  سبيس إكس  على سطح القمر، بعد اصطدام المرحلة العليا من صاروخ «فالكون 9» بالقمر في 5 أغسطس 2026. وأظهرت صور «قبل وبعد» التقطها مسبار الاستطلاع القمري (LRO) تغيرا واضحا في سطح القمر وموقعًا جديدًا للحفرة الناتجة عن الاصطدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقع الاصطدام عندما ارتطمت المرحلة العليا من الصاروخ بسطح القمر بسرعة بلغت نحو 5400 ميل في الساعة، أي قرابة 8700 كيلومتر في الساعة، بعد أن ظلت تائهة في الفضاء لأكثر من عام. وكانت هذه المرحلة قد انطلقت في يناير 2025 ضمن مهمة حملت مركبات هبوط قمرية خاصة إلى الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حفرة بعرض 18 مترا</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب الصور التي التقطها مسبار ناسا بين 11 و12 أغسطس، يبلغ عرض الحفرة الجديدة نحو 60 قدمًا، أي قرابة 18 مترًا، بينما يقل عمقها عن 10 أقدام، أي نحو 3 أمتار. وتمكن العلماء من تقدير عمقها من خلال دراسة طول الظل الذي ظهر داخلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولالتقاط الصور، اضطر فريق التحكم بالمسبار إلى تغيير زاوية المركبة بحيث توجه كاميرتها نحو موقع الاصطدام أثناء مرورها فوق المنطقة، على ارتفاع يقارب 60 ميلًا، أو نحو 96 كيلومترًا عن سطح القمر. وكان على الفريق انتظار عدة أيام حتى تصبح المنطقة في وضع مناسب للتصوير بسبب حركة المسبار ودوران القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>«أجنحة فراشة» تكشف ما تحت السطح</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكشف الصور الحفرة وحدها، بل أظهرت أيضًا خطوطًا فاتحة وأخرى داكنة تمتد منها على سطح القمر، في نمط يشبه أجنحة الفراشة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفسرت ناسا المناطق الداكنة بأنها مواد سطحية قديمة من الغبار والصخور تعرضت لسنوات طويلة لتأثير الرياح الشمسية والأشعة الكونية واصطدامات النيازك الدقيقة، ثم قذفتها قوة الاصطدام من مكانها. أما المناطق الأكثر سطوعًا فتتكون من مواد أحدث استُخرجت من أعماق أكبر تحت سطح القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمنح هذه التفاصيل العلماء فرصة لدراسة طبيعة الطبقات القمرية التي كشفتها الضربة، كما توفر معلومات عن كيفية انتشار المواد الناتجة عن الاصطدامات على سطح القمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف عرف العلماء مكان الاصطدام؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن تحديد موقع الحفرة أمرًا بسيطًا، بل تطلب تعاونًا بين علماء وفلكيين من جهات مختلفة. فقد تمكن علماء فلك مستقلون أولًا من تتبع مسار المرحلة الصاروخية اعتمادًا على بيانات متاحة للعامة، ثم عمل مركز دراسات الأجسام القريبة من الأرض التابع لناسا على تحسين الحسابات وتحديد المنطقة المحتملة للاصطدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد تحديد الموقع المتوقع، أرسل المركز الإحداثيات إلى فريق المركبة القمرية الكورية الجنوبية Danuri، التي تمكنت من تصوير الحفرة بعد ساعات من تلقي البيانات، وكانت نتائج التنبؤ دقيقة في حدود نحو 0.6 ميل. ثم أرسل الفريق الكوري الإحداثيات إلى فريق مسبار LRO التابع لناسا، ما ساعد على توجيه كاميراته نحو الموقع بدقة أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمقارنة الصور الجديدة بالصور التي التقطت للمنطقة قبل الاصطدام، تمكن فريق ناسا من تحديث إحداثيات مركز الحفرة إلى 19.4759 درجة شمالًا و266.7138 درجة شرقًا، على ارتفاع 511 مترًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل كان الاصطدام خطيرًا؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم أن اصطدام جسم من صنع الإنسان بالقمر يبدو حدثًا استثنائيًا، فإن ناسا أكدت أن الواقعة لم تشكل أي خطر على الأرض. كما أن الاصطدامات على سطح القمر تحدث بصورة طبيعية باستمرار، إذ لا يمتلك القمر غلافًا جويًا كثيفًا يمكنه إبطاء الأجسام القادمة إليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت ناسا قد توقعت قبل الاصطدام أن تترك المرحلة الصاروخية حفرة يبلغ عرضها نحو 60 قدمًا وعمقها قرابة 12 قدمًا، مع قذف الغبار والصخور إلى المنطقة المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أوضحت الوكالة أن إسقاط مراحل الصواريخ على سطح القمر يمكن أن يكون، في بعض المهمات، وسيلة مقبولة وآمنة للتخلص من المعدات الموجودة في مدارات قمرية منخفضة، خصوصًا عندما يكون مسار الاصطدام متوقعًا وقابلًا للتتبع.</div></p>

ناسا تكشف أثر الاصطدام.. سبيس إكس يترك ندبة على القمر

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعد مرور 6 عقود على المهمة التاريخية للمركبة السوفيتية "لونا 9 " التي حققت حلم الإنسان بالهبوط الناجح على القمر، يعتقد علماء أنهم حلوا لغز  المكان الذي اختفت فيه المركبة بعد 3 أيام من هبوطها  في 3 فبراير 1966.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعود تفاصيل مهمة الفضاء الاستثنائية إلى قيام الاتحاد السوفيتي بإطلاق المركبة لونا 9 باستخدام صاروخ مولنيا-إم والتي لم تكن الأولى من نوعها، حيث كانت لونا 2 أول مركبة تصطدم بسطحه، لكن لونا 9 أصبحت أول مهمة في التاريخ تهبط هبوطاً سلساً على جرم سماوي آخر، وعند اقترابها من السطح، أطلقت لونا 9 كبسولة هبوط، ثم ابتعدت عن موقع الهبوط لتتحطم على سطح القمر بسلام وفق iflscience.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتدت كبسولة الهبوط عدة مرات قبل أن تستقر وتفتح أربعة ألواح تشبه البتلات للحفاظ على ثباتها، ثم، باستخدام كاميرا تلفزيونية ونظام مرآة دوارة، بدأ المسبار بالتقاط وإرسال أولى الصور على الإطلاق من سطح صخرة غير الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ظل المسبار يعمل لمدة ثلاثة أيام قبل نفاد البطاريات، وانقطع الاتصال به مع العلماء على الأرض، على الرغم  أن المهمة لم تتضمن الكثير من التجارب العلمية، إلا أنها كانت فتحاً علمياً استثنائياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وعن هذه المهمة الفضائية أوضحت وكالة الفضاء الأوروبية أنها كانت أول هبوط سلس على الإطلاق على جرم سماوي آخر، وأنها فتحت الطريق أمام الرحلات المأهولة إلى القمر، من خلال إزالة الشكوك حول كون سطحه رمالاً متحركة غير آمنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الهبوط، نشر الاتحاد السوفيتي الإحداثيات التقديرية لموقع هبوط المركبة لونا 9 في صحيفة برافدا السوفيتية، مع ذلك، ونظراً لعدم دقة الحسابات، يُحتمل أن تكون المركبة على بُعد عشرات الكيلومترات من الإحداثيات المنشورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوضح فريق بحثي في دراسة نُشرت بمجلة npj Space Exploration أن كاميرا المركبة المدارية لاستطلاع القمر (LROC) توثّق سطح القمر منذ عام 2009 بدقة عالية، ما أتاح سجلاً فريداً للمعالم الطبيعية والبشرية، غير أن رصد الأجسام الاصطناعية ظل صعباً بسبب تغيّر الإضاءة وتعقيد الخلفيات وصِغر حجم الأهداف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولمعالجة ذلك، درّب الباحثون خوارزمية ذكاء اصطناعي باسم YOLO-ETA لتحليل بيانات LROC ورصد مواقع الهبوط البشرية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد نجاحها في تحديد مواقع معروفة بدقة عالية، استخدمها الفريق للبحث عن المركبة «لونا 9»، مرجّحين أنهم توصلوا إلى موقعها المحتمل رغم عدم الجزم النهائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كتب الفريق: "عند تطبيق النموذج على مشكلة تحديد موقع المركبة الفضائية لونا 9، وهي مشكلة قائمة منذ زمن طويل، رصد النموذج مجموعة من القطع الأثرية المحتملة بالقرب من خط عرض 7.03° شمالاً وخط طول 64.33° شرقاً، والتي استوفت عدة معايير مستقلة للتحقق من صحتها: تكرار ظهورها في ظل ظروف إضاءة مختلفة، وفواصل مكانية تتوافق مع التوزيع المتوقع لمكونات المهمة، وتضاريس محلية تتوافق مع الأفق المسطح المسجل في الصور البانورامية لسطح لونا 9. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تُعد هذه النتائج دليلاً قاطعاً على استعادة المركبة، لكنها تُحدد موقعاً موثوقاً لإعادة تصويره بشكل مُستهدف" ما يجعل العثور عليها بات قريباً وقريباً جداً .</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/4dIwpqFwXEM" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

مركبة ضائعة على القمر منذ 6 عقود.. الذكاء الاصطناعي يقترب من حل اللغز

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1975، تمكنت المركبة السوفييتية فينيرا 9 من البقاء على سطح كوكب الزهرة لمدة 53 دقيقة فقط قبل أن تنهار تحت وطأة الظروف القاسية للكوكب، لكنها نجحت في إرسال أولى الصور المباشرة للبشرية من عالم طالما اكتنفه الغموض. وقد مثّلت هذه الصور نقطة تحول في علم الكواكب، موفرة نافذة نادرة على بيئة الزهرة العدائية والمليئة بالتحديات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الحقيقة القاسية لتوأم الأرض</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لطالما وُصف الزهرة بـ"توأم الأرض" لتشابهه في الحجم والتركيب، إلا أن بيئته تختلف تماماً. الغلاف الجوي الكثيف، المكوّن أساساً من ثاني أكسيد الكربون، يسبب ظاهرة الاحتباس الحراري الشديد، مما يرفع درجات الحرارة على السطح إلى حوالي 475 درجة مئوية، مع ضغط يزيد على  ضغط الأرض بأكثر من 90 ضعفاً. إضافة إلى ذلك، تغطي الغيوم الحمضية سماء الكوكب، ما جعل تصوير سطحه مهمة شبه مستحيلة لعقود، لكن المهندسين السوفييت تغلبوا على هذه التحديات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>برنامج فينيرا المبكر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انطلق برنامج فينيرا في عام 1961 بمجموعة من المهام التجريبية لاختبار الهندسة والقدرات التقنية للسوفييت. فقدت فينيرا 1 الاتصال في رحلتها الأولى، وكانت فينيرا 3 أول مركبة تصطدم بكوكب آخر عام 1966 دون إرسال بيانات. جاء تقدم ملموس مع فينيرا 4 عام 1967، التي أرسلت قراءات الغلاف الجوي، ثم فينيرا 7 عام 1970، التي حققت أول هبوط ناعم وأرسلت بيانات السطح لمدة 23 دقيقة، تلتها فينيرا 8 بتحليل الصخور على السطح، ممهدة الطريق لإنجازات فينيرا 9 و10.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>فينيرا 9</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أُطلقت فينيرا 9 عام 1975 مجهزة بدروع معززة ونظام تبريد وأدوات مقاومة للضغط العالي. عند الهبوط، استخدمت المركبة كاميرا بانورامية بالأبيض والأسود لالتقاط أولى<a href="https://www.albayan.ae/technology/science-technology/space/455685" target="_blank"> الصور </a>المباشرة للسطح، كاشفة عن صخور متشققة تشبه الحمم البركانية. استمر الاتصال مع المسبار لمدة 53 دقيقة فقط قبل أن تقضي الحرارة والضغط على نظامه، لكنها تركت إرثاًعلمياً هائلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>فينيرا 10 وتوسيع التصوير</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أيام قليلة، هبطت فينيرا 10 مكررة النجاح، ملتقطة <a href="https://www.albayan.ae/technology/science-technology/space/420280" target="_blank">صورا بانورامية </a> إضافية بالأبيض والأسود تُظهر سطحا قاحلاً مليئاً بالصخور، مؤكدة أن مستويات الضوء على الزهرة تشبه يومًا غائمًا على الأرض. لم تقتصر المهمتان على الصور، بل وفرتا أيضًا قياسات أساسية للحرارة والضغط وتركيب السطح، موسعة فهم العلماء للكوكب المعقد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الصور الملونة ورادار الزهرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1981، أطلق السوفييت فينيرا 13 و14، اللتين قدّمتا أول صور بانورامية ملونة للسطح، مع تضاريس برتقالية متشققة تشبه البازلت. وفي 1983، استخدمت فينيرا 15 و16 راداراً عالي الدقة لرسم خرائط لنصف الكرة الشمالي، بينما أسهمت مهمتا فيغا عام 1984 في دراسة الغلاف الجوي والمواصلات نحو مذنب هالي. جميع هذه المهمات ظلت سوفيتية، لتكون الأربع مركبات الوحيدة التي صورت سطح الزهرة مباشرة في تاريخ البشرية، وفقا لـ "dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إعادة بناء الزهرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد عقود، أعاد العلماء دراسة بيانات فينيرا الخام لإنتاج صور أكثر وضوحاً، باستخدام أرشيفات وأدوات حديثة. قام الباحث تيد ستريك بإعادة بناء صور بانورامية دقيقة، بينما ساهم دون ب. ميتشل في تعميق فهم خصائص سطح الزهرة. هذه الجهود الحديثة تؤكد على قيمة برنامج فينيرا كنموذج نادر للمراقبة البشرية المباشرة لكوكب يرفض الاستكشاف بسهولة، مضيفاً وضوحاً جديداً للصور التاريخية النادرة.</div></p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/Nf7GRinP4gc?start=56s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe>

53 دقيقة على كوكب الزهرة.. فينيرا 9 تبهر البشرية بأولى الصور ثم تنهار

<p class='article-text'><div data-empty="false">بفضل بيانات من مشروع الإمارات لاستكشاف المريخ "مسبار الأمل"  كشف باحثون عن أول صورة كاملة للسحب الليلية على الكوكب الأحمر.</div></p><p class='article-text'>على مدى ما يقارب عقدين من الزمن، ظلّ رصد السحب المريخية محدودًا في ساعات النهار، وهو ما خلق فجوة معرفية كبيرة في فهم ديناميات الغلاف الجوي للكوكب الأحمر. فمنذ بدء البعثات المدارية الكبرى مثل «مارس إكسبريس» عام 2003، ركّزت معظم الأدوات على مراقبة السحب عند توفر ضوء الشمس، مما جعل تكوينها وتطورها أثناء الليل مجهولًا إلى حد كبير.</p><p class='article-text'>هذا القصور في البيانات حال دون تكوين صورة مكتملة عن الدورة الجوية للمريخ، وتأثير السحب على توازن الحرارة والمناخ الكوكبي. ومع إطلاق «مسبار الأمل» الإماراتي في 2021، بدأت هذه الفجوة تُسد لأول مرة عبر صور ليلية غير مسبوقة، سمحت للعلماء بإعادة بناء المشهد الجوي للمريخ على مدار 24 ساعة، مقدِّماً رؤية أكثر شمولاً للعمليات الجوية على الكوكب الأحمر وتأثيرها في مناخ المريخ.  وتم اكتمال هذا الإنجاز مؤخراً وفق دراسة علمية نشرتها مجلة (الأبحاث الجيوفيزيائية: الكواكب)، خطوة مهمة في فهم ديناميكيات الغلاف الجوي للمريخ.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ هذا البحث محورياً لتعزيز دقة نماذج مناخ المريخ، وتوفير رؤى أعمق في آليات تشكّل السحب، مما قد يكون له آثار أوسع على علوم الكواكب، هذه المعرفة المُكتشفة حديثاً لا تُلقي الضوء على ديناميكيات الغلاف الجوي للمريخ فحسب، بل تُرسّخ أيضاً أسس بعثات الاستكشاف المستقبلية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>دور السحب الليلية في مناخ المريخ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من رقة وجفاف غلاف المريخ الجوي مقارنةً بغلاف الأرض، إلا أنه موطنٌ لسحبٍ تتكون من بلورات جليدية مائية صغيرة، تؤثر هذه السحب على مناخ الكوكب، تماماً كما تؤثر السحب على الأرض، ومع ذلك، كان أحد التحديات الرئيسية التي واجهها العلماء هو فهم كيفية تشكل هذه السحب وسلوكها وتبددها على مدار اليوم المريخي، وقد وفّر مسبار الأمل، الذي يدور حول المريخ منذ عام 2021، البيانات الأكثر شمولاً عن هذه السحب، مع التركيز تحديداً على سلوكها ليلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بتحليل بيانات تقارب سنتين مريخيتين من مطياف الأشعة تحت الحمراء التابع لمشروع الإمارات لاستكشاف المريخ، كشف الباحثون أن سحب الليل تميل إلى أن تكون أكثر كثافةً من تلك المرصودة خلال النهار،  ويُعدّ هذا الاكتشاف بالغ الأهمية لتحسين فهمنا لأنماط الطقس المريخية، والتي بدورها تؤثر على كيفية نمذجة مناخ الكوكب بشكل عام. إن فهم هذه الاختلافات على مدار يوم مريخي كامل يُمكّن العلماء من تقييم كيفية تطور أنظمة الطقس المريخية مستقبلًا بشكل أفضل، مما يُسهم في التنبؤ بصلاحية الكوكب للسكن، وتوافر الموارد، وإمكانية استيطانه مستقبلًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> استراتيجية المراقبة لمسبار الأمل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صُممت مهمة الإمارات لاستكشاف المريخ بشكل استراتيجي، بحيث يُمكّن مدارها مسبار الأمل من رصد المريخ طوال الليل والنهار، موفراً تغطية شبه عالمية. يُمكّن هذا المدار الإهليلجي، إلى جانب مساره منخفض الميل، المسبار من جمع البيانات من جميع خطوط العرض والطول تقريباً على سطح الكوكب. صُممت أجهزة المسبار، وخاصةً مطياف الإمارات للأشعة تحت الحمراء للمريخ (EMIRS)، خصيصاً لرصد سُحب الجليد المائي من خلال مراقبة كيفية تشتت هذه السُحب وامتصاصها للأشعة تحت الحمراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتيح هذا النهج للباحثين رصد العمق البصري للسحب - أي سُمكها - على مدار الدورة النهارية الكاملة. وقد جعلت قدرة EMIRS على رصد وجود سحب جليدية مائية في أوقات مختلفة من اليوم منه أداةً أساسيةً لفهم تركيب الغلاف الجوي للمريخ، وخاصةً في الليل، حين لم تكن ديناميكيات السحب معروفةً من قبل، وقد أثبتت المنهجية التي استندت إليها هذه الرصدات فعاليتها العالية، مما ساهم في رسم أول خريطة شاملة لسلوك السحب الليلية على المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ديناميكيات تكوّن السحب على المريخ </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد المريخ نمطاً معقداً من تكوّن السحب، وقد كشف هذا البحث عن رؤىً ثاقبة، تشير البيانات إلى أن ذروة تكوّن السحب تحدث في الصباح الباكر وأواخر المساء، مع انخفاض ملحوظ في تكوّنها عند الظهيرة، يشير هذا النمط إلى تأثير يومي قوي على سلوك السحب المريخية، على غرار أنماط الطقس على الأرض، حيث تتفاوت درجات الحرارة والظروف الجوية على مدار اليوم، كما لاحظت الدراسة أن السحب الكثيفة تتشكل غالباً في موسم البرد بالقرب من خط استواء المريخ، وخاصةً بعد شروق الشمس مباشرةً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال هذا الموسم، تزداد كثافة السحب حول خط الاستواء، لكنها تنتشر على نطاق أوسع في وقت متأخر من المساء عبر خطوط العرض المنخفضة، ولوجود السحب الكثيفة بعد شروق الشمس مباشرة وفي وقت متأخر من المساء آثار مهمة على فهم الديناميكيات الحرارية لغلاف المريخ الجوي، ويمكن لهذا السلوك المرصود حديثاً أن يساعد في تحسين نماذج توازن طاقة المريخ، وهو أمر بالغ الأهمية للمهام المستقبلية التي تهدف إلى دراسة إمكانية الكوكب للسكن ونظامه المناخي العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تكوّن السحب في المنطقة البركانية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من أبرز نتائج هذه الدراسة تكوّن السحب المُركّزة فوق منطقة ثارسيس البركانية، ويبدو أن هذه المنطقة، الواقعة بالقرب من خط استواء المريخ وتمتد على خطوط عرض منخفضة، تلعب دوراً محورياً في تكوّن سحب الصباح الباكر. وكشفت الدراسة أن تكوّن سحب الصباح الباكر يتركز بشكل أكبر فوق هذه المنطقة البركانية الشاسعة، تشتهر ثارسيس بخصائصها الجيولوجية المهمة، بما في ذلك بعض أكبر البراكين في النظام الشمسي، ومن المُرجّح أن نشاطها البركاني يؤثر على الغلاف الجوي بطرق فريدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التأثير على نمذجة المناخ والاستكشاف المستقبلي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُقدّم نتائج مسبار الأمل تداعياتٍ هامة على نمذجة المناخ على المريخ. تُوفّر البيانات الجديدة حول سُمك السحب وتوزيعها عبر أوقات مختلفة من اليوم فهماً أدقّ لديناميكيات طاقة الكوكب، ويكتسب هذا أهميةً خاصة عند دراسة مناخ المريخ، الذي يشهد تقلباتٍ شديدة في درجات الحرارة والظروف الجوية بسبب غلافه الجوي الرقيق وانعدام المجال المغناطيسي العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدمج هذه الرؤى الجديدة في نماذج المناخ، يمكن للعلماء تحسين التنبؤات المتعلقة بأنماط الطقس على المريخ، بما في ذلك تغيرات درجات الحرارة، وتكوين السحب، والتغيرات الجوية المحتملة، ستكون هذه البيانات بالغة الأهمية لمهام الاستكشاف المستقبلية التي تهدف إلى دراسة سطح المريخ وغلافه الجوي بمزيد من التفصيل، يُعد فهم سلوك السحب على مدار يوم مريخي كامل أمراً أساسياً لتصميم مركبات جوالة ومركبات هبوط قادرة على تحمل ظروف المريخ القاسية، وخاصةً في الليل حيث تنخفض درجات الحرارة بشكل حاد.</div></p>

إنجاز علمي أنهى فجوة معرفية امتدت 22 عاماً

"مسبار الأمل" يحل لغز السحب الليلية الغامضة على المريخ

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التقطت مركبة "بيرسيفيرانس"  التابعة لوكالة ناسا صورة سيلفي لها على كوكب المريخ عند مستودع العينات "ثري فوركس"، وصنعت بانوراما مذهلة مكونة من 96 صورة في موقع "فالبرين"، حيث كشف المشهد صخوراً عائمة وتضاريس قديمة، تُعد نافذة لفهم أعمق لتاريخ الكوكب الأحمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استغل فريق مركبة "بيرسيفيرانس" التابعة لناسا مؤخراً أجواءً صافيةً على سطح المريخ لإنتاج واحدة من أكثر المناظر البانورامية تفصيلاً للمهمة حتى الآن، حيث تُظهر هذه الصورة البانورامية، المُجمّعة من صور مُنفصلة التُقطت في موقع يُعرف لدى الفريق العلمي باسم "فالبرين"، مجموعةً مُذهلة من المعالم وفق موقع scitechdaily.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشمل هذه الصور صخرةً تبدو وكأنها جاثمة على قمة تموج رملي، وخطاً فاصلاً واضحاً بين نوعين مختلفين من التضاريس، وتلالاً بعيدة تبعد حوالي 65 كيلومترًا (40 ميلاً)،  في نسخة مُحسّنة الألوان، تبدو سماء المريخ صافية بشكل غير عادي وبلون أزرق مدهش، بينما تُظهرها الصورة ذات الألوان الطبيعية بدرجتها الحمراء المألوفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال شون دافي، القائم بأعمال مدير ناسا: "إن جهودنا الجريئة لاستكشاف الفضاء البشري ستُعيد رواد الفضاء إلى القمر". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "إن المناظر الخلابة، مثل مشهد فالبرين، التي التقطتها مركبة بيرسيفيرانس، ليست سوى لمحة عما سنشهده قريباً بأعيننا، ستدفع مهمات ناسا الرائدة، بدءاً من أرتميس، رحلتنا الحثيثة نحو استكشاف الفضاء البشري إلى سطح المريخ، وتواصل ناسا تعزيز جرأة وقوة جهودها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيم بيل، الباحث الرئيسي في مشروع Mastcam-Z بجامعة ولاية أريزونا في تيمبي: "توفر السماء الخالية نسبياً من الغبار رؤية واضحة للتضاريس المحيطة، وفي هذه الصورة الفسيفسائية تحديداً، عززنا تباين الألوان، مما يُبرز اختلافات التضاريس والسماء".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لغز "الصخرة العائمة"</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من التفاصيل التي لفتت انتباه الفريق العلمي صخرة كبيرة تبدو وكأنها تستقر فوق تموج رملي داكن هلالي الشكل على يمين مركز الفسيفساء، على بُعد حوالي 4.4 أمتار من المركبة، يُطلق الجيولوجيون على هذا النوع من الصخور اسم "الصخور العائمة" لأنها على الأرجح تشكّلت في مكان آخر وانتقلت إلى الموقع الحالي، لا يُعرف ما إذا كان هذا النوع قد وصل عن طريق انهيار أرضي أو مياه أو رياح، لكن الفريق العلمي يشتبه في أنه وصل إلى قبل تشكّل التموج الرملي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدمت مركبة "بيرسيفيرانس" التابعة لناسا ذراعها الآلي المثبت بمثقاب إيقاعي لحفر نتوء صخري قرب حافة فوهة جيزيرو، أطلق عليه الفريق العلمي اسم "كينمور"، وذلك في 10 يونيو 2025 (اليوم المريخي 1531 للمهمة). وقبل الحفر، قام الفريق بكشط السطح للتأكد من جدوى استخراج عينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في إحدى الصور، ظهرت دائرة بيضاء لامعة تمثل بقعة تآكل أحدثها المثقاب بعرض 5 سنتيمترات تقريباً، وهي الصخرة الثالثة والأربعون التي تخضع لهذا الإجراء منذ هبوط المركبة عام 2021، هذا التآكل يتيح رؤية الطبقات الداخلية للصخرة قبل استخراج عينة أساسية تُخزن في أنابيب التيتانيوم المخصصة للمهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نفذ المسبار عملية التآكل في 22 مايو، ثم أجرى بعد يومين تحليلاً ميدانياً تفصيلياً باستخدام أدواته العلمية، يركز الفريق على دراسة منطقة "فالبرين" لاعتقادهم أنها تضم تضاريس قديمة ربما سبقت تكوّن فوهة جيزيرو نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سيلفي مع مستودع العينات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما التقطت "بيرسيفيرانس" صورة شخصية مميزة في مستودع العينات "ثري فوركس"، ظهرت فيها إلى جانب عشرة أنابيب قامت بإيداعها في الموقع، ضمن أول مخزون من نوعه على كوكب المريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن رؤية آثار رحلة المركبة إلى الموقع باتجاه الحافة اليمنى للفسيفساء، على بُعد حوالي 90 مترًا (300 قدم)، تنحرف إلى اليسار، وتختفي عن الأنظار في محطة جيولوجية سابقة يُطلق عليها الفريق العلمي اسم " كينمور ".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على بُعد أكثر من منتصف الفسيفساء بقليل، يمتد من حافة إلى أخرى، وينتقل من صخور ذات لون أفتح إلى صخور داكنة، هذا هو خط التماس، أو نقطة التقاء، بين وحدتين جيولوجيتين، الصخور المسطحة ذات اللون الأفتح الأقرب إلى المركبة غنية بمعدن الزبرجد الزيتوني، بينما يُعتقد أن الصخور الداكنة الأبعد هي صخور طينية أقدم بكثير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشكل هذه الصور البانورامية وعمليات الحفر التي أجرتها "بيرسيفيرانس" خطوة مهمة لفهم التاريخ الجيولوجي العريق للمريخ، وتفتح نافذة على أسرار أعمق عن ماضيه المائي واحتمالات وجود حياة سابقة عليه، وبينما تستمر المركبة في رحلتها بين التلال والصخور العائمة، تزداد التوقعات لما سيحمله المستقبل من اكتشافات تمهّد لليوم الذي تطأ فيه أقدام البشر سطح الكوكب الأحمر.</div></p>

سيلفي على سطح المريخ.. الكوكب الأحمر كما لم يُر من قبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن مسؤولو شركة "آي سبايس" ispace اليابانية الخاصة الجمعة إنهاء مهمة محاولة إنزال مسبار على سطح القمر بعد فقدان الاتصال بالمركبة الفضائية خلال مرحلة الهبوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان يُفترَض أن يهبط المسبار "ريزيلينس" Resilience التابع لشركة "آي سبايس" على سطح القمر قرابة الساعة 19,17 من يوم الخميس بتوقيت غرينتش.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح الرئيس التنفيذي لـ"آي سبايس" تاكيشي هاكامادا خلال مؤتمر صحافي إن المركبة "غادرت مدار القمر للشروع في الهبوط، وانخفضت من ارتفاع نحو 100 كيلومتر إلى نحو 20 كيلومترا، ثم بدأت بتشغيل محركها لإبطاء سرعتها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "أكدنا أن موقع هبوط (المسبار) أصبح شبه عمودي، ثم فُقدت بيانات القياس مِن بُعد، وبعد الموعد المحدد للهبوط، لم نتمكن من تلقي أي بيانات تؤكد نجاح" العملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورجّح أن يكون المسبار نفّذ "هبوطا عنيفا على سطح القمر". وقال "بعد فقدان الاتصال، حاولنا إعادة تشغيل المركبة، لكننا لم نتمكن من معاودة الاتصال بها، لذا قررنا إنهاء المهمة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت محاولة الشركة تنفيذ إنزال على سطح القمر قبل عامين انتهت إلى تحطم المركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنطوي مناورات الهبوط على القمر على صعوبات كبيرة بسبب عدم وجود غلاف جوي، مما يجعل المظلات عديمة الفاعلية، ويفرض على المركبات الفضائية الاعتماد على دفع مضبوط بدقة لإبطاء هبوطها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تنجح إلى اليوم سوى شركتين أمريكيتين هما "إنتويتيف ماشينز" Intuitive Machines و"فايرفلاي إيروسبايس" Firefly Aerospace في إنزال مركبات على سطح القمر من دون أن تنفجر، إلا أن اثنتين من ثلاث مركبات لم تهبطا بطريقة صحيحة مما أثر على أدائهما لاحقا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتمكن من تحقيق هذا الإنجاز في الماضي سوى مجموعة قليلة من البلدان، أولها الاتحاد السوفياتي عام 1966. وفي يناير 2024، تمكنت مركبة تابعة لوكالة الفضاء اليابانية من تنفيذ هبوط ناجح.</div></p>

إنهاء مهمة مسبار فضائي ياباني بعد فشل هبوطه على سطح القمر

<p class='article-text'>تمكن فريق من مركز أبحاث لانغلي التابع لوكالة <a href="https://www.albayan.ae/technology/science-technology/space/33249" target="_blank">ناسا</a> في هامبتون بولاية فرجينيا من التقاط أول صور من نوعها لأعمدة محرك مركبة هبوط قمرية تتفاعل مع سطح القمر.</p><p class='article-text'>والتقطت كاميرات ستيريو لدراسات سطح القمر (SCALPSS) 1.1 الصور أثناء هبوط مركبة الهبوط القمرية  بلو جوست التابعة لشركة Firefly Aerospace وهبوطها  الناجح على منطقة Mare Crisium على القمر في 2 مارس، كجزء من مبادرة خدمات الحمولة القمرية التجارية (CLPS) التابعة لوكالة ناسا.</p><p class='article-text'>دقة محدودة</p><p class='article-text'>وأظهرت لقطات فيديو لناسا  ذو الدقة المحدودة تسلسلًا أوليًا للهبوط النهائي لمركبة "بلو غوست" (الشبح الأزرق)، والذي جمعه باحثو ناسا باستخدام أربع كاميرات قصيرة البعد البؤري تابعة لـ SCALPSS 1.1، والتي كانت تلتقط صورًا بمعدل 8 إطارات في الثانية.</p><p class='article-text'>يبدأ التسلسل، باستخدام بيانات الارتفاع التقريبية، على ارتفاع حوالي 91 قدمًا (28 مترًا) فوق السطح. تُظهر صور الهبوط دليلاً على أن بداية التفاعل بين أعمدة دفع التحكم في رد فعل مركبة "بلو جوست" والسطح تبدأ على ارتفاع حوالي 49 قدمًا (15 مترًا). ومع استمرار الهبوط، يزداد التفاعل تعقيدًا، حيث ترفع الأعمدة بقوة الغبار والتربة والصخور القمرية - المعروفة مجتمعةً باسم الريجوليث، بعد الهبوط، تتوقف الأعمدة عن العمل ويستقر الغبار، يستوي المسبار قليلًا، وتصبح التضاريس القمرية أسفله وحوله مباشرةً مرئية.</p><p class='article-text'><b>3000 صورة</b></p><p class='article-text'>وقال روب مادوك، مدير مشروع SCALPSS: "على الرغم من أن البيانات لا تزال أولية، إلا أن الصور التي التقطناها، والتي يزيد عددها على 3000 صورة، يبدو أنها تحتوي بالضبط على نوع المعلومات التي كنا نأملها لفهم تفاعل الأعمدة مع السطح بشكل أفضل، وتعلم كيفية نمذجة هذه الظاهرة بدقة بناءً على عدد وحجم ودفع وتكوين المحركات".</p><p class='article-text'>وأضاف: "هذه البيانات حيوية للحد من المخاطر في تصميم وتشغيل مركبات الهبوط القمرية المستقبلية، بالإضافة إلى البنية التحتية السطحية التي قد تكون قريبة، لدينا فريق رائع من العلماء والمهندسين، وأنا فخور جدًا بكل فرد منهم".</p><p class='article-text'>وأشار إلى أنه مع تزايد الرحلات إلى القمر وتزايد عدد الحمولات التي تلامس الأرض على مقربة من بعضها البعض، يحتاج العلماء والمهندسون إلى التنبؤ بدقة بآثار الهبوط، ستُسهم بيانات SCALPSS في تحسين معلومات الهبوط الآلي والمأهول على القمر في المستقبل.</p><p class='article-text'>وتتضمن تقنية SCALPSS 1.1 ست كاميرات، أربع منها قصيرة البعد البؤري واثنتان طويلتان. أتاحت هذه الكاميرات للجهاز التقاط صور من ارتفاع أعلى، قبل بدء تفاعل عمود السحب مع السطح، لتوفير مقارنة أكثر دقة للسطح قبل وبعد الرصد، باستخدام تقنية تُسمى التصوير الفوتوغرامتري المجسم، سيجمع الفريق لاحقًا الصور المتداخلة - مجموعة من الكاميرات طويلة البعد البؤري، وأخرى من الكاميرات قصيرة البعد البؤري - لإنشاء خرائط ارتفاع رقمية ثلاثية الأبعاد للسطح.</p><p class='article-text'><b>تفاصيل ليلية</b></p><p class='article-text'>لا تزال الأداة تعمل على القمر، ومع تحرك الضوء والظلال خلال النهار القمري الطويل، ستتمكن من رؤية المزيد من تفاصيل السطح أسفل المركبة الفضائية ومحيطها مباشرةً، ويأمل الفريق أيضًا في التقاط صور خلال فترة الانتقال إلى الليل القمري لمراقبة كيفية استجابة الغبار لهذا التغيير.</p><p class='article-text'>وقالت ميشيل مونك، الباحثة الرئيسية في مشروع SCALPSS: "إن عملية SCALPSS الناجحة هي خطوة رئيسية في جمع المعرفة الأساسية حول الهبوط والعمل على القمر، وهذه التكنولوجيا توفر بالفعل بيانات يمكن أن تفيد البعثات المستقبلية".</p><p class='article-text'>وتابعت إن نجاح عملية SCALPSS  خطوة رئيسية في جمع المعرفة الأساسية حول الهبوط والعمل على القمر، وهذه التكنولوجيا توفر بالفعل بيانات يمكن أن تفيد البعثات المستقبلية.</p><p class='article-text'> </p><p class='article-text'>وسيستغرق الفريق عدة أشهر لمعالجة بيانات هبوط مركبة "بلو غوست" بالكامل، وستتاح صور للجمهور عبر نظام بيانات الكواكب التابع لناسا في غضون ستة أشهر.</p><p class='article-text'>يذكر أن  تمويل مشروع SCALPSS 1.1 يتم من خلال برنامج تغيير اللعبة التابع لمديرية مهمة تكنولوجيا الفضاء.</p><p class='article-text'>وتتعاون ناسا مع العديد من الشركات الأمريكية لنقل العلوم والتكنولوجيا إلى سطح القمر في إطار مبادرة CLPS. ومن خلال هذه الفرصة، تتنافس شركات مختارة من مجموعة من الموردين لتقديم حمولات لناسا، بدءًا من دمج الحمولة وعملياتها، وصولًا إلى الإطلاق من الأرض والهبوط على سطح القمر.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1900182603950342648&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1900182603950342648"></iframe>

بتفاصيل مذهلة.. كاميرات ناسا توثق لحظات ارتطام الشبح الأزرق بالقمر

<p> أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) الأربعاء أنها لن ترسل مركبتها الجوالة الباحثة عن الماء إلى القمر، مشيرة إلى التكاليف المرتفعة وتأجيل الإطلاق كأسباب للإلغاء.</p>
<p>وقالت ناسا في مؤتمر صحفي إن المشروع، المعروف اختصارا باسم (فايبر) سيتم إيقافه بعد "مراجعة داخلية شاملة".</p>
<p>وأضافت أن قرار إعادة النظر في المشروع جاء في ظل تصاعد التكاليف والزيادات المحتملة في التكاليف المستقبلية وتأجيل موعد الإطلاق.</p>
<p>وكان من المقرر أن تطلق المركبة في بداية الأمر أواخر عام 2023، إلا أن الإطلاق تأجل حتى العام الحالي، وفقا لناسا.</p>
<p>وبعد تأجيل آخر، توقعت وكالة ناسا آخر مرة أن يتم الإطلاق في سبتمبر 2025.</p>
<p>وبحسب "أسوشيتد برس" كان من المفترض أن يتم إطلاق المسبار Viper في أواخر عام 2023 على متن مركبة هبوط مقدمة من شركة Astrobotic Technology، ولكن الاختبارات الإضافية وزيادة التكاليف ساهمت في تأخير المهمة، مما يهدد مشاريع أخرى، وفقًا لوكالة الفضاء.</p>
<p>كان المسبار يهدف إلى استكشاف القطب الجنوبي للقمر.</p>
<p>وقالت "ناسا" إنه تم إنفاق حوالي 450 مليون دولار حتى الآن على تطويره.</p>
<p>يأتي الإعلان قبل أيام من الذكرى السنوية الـ55 لمهمة أبولو 11، التي هبط فيها نيل أرمسترونغ وباز ألدرين على سطح القمر في 20 يوليو 1969.</p>
<p>وقالت ناسا إنها تخطط لدراسة وجود الجليد القمري من خلال مشاريع أخرى.</p>
<p>ولا تزال شركة Astrobotic تخطط لإطلاق مركبة الهبوط Griffin القمرية الخاصة بها - بدون المسبار - بحلول نهاية العام المقبل.</p>
<p>يذكر أن محاولة الشركة الأولى للهبوط على القمر انتهت بالفشل في يناير فوق جنوب المحيط الهادئ.</p>
<p> </p>

التقنية

Technology

ناسا تلغي مهمة البحث عن الماء في القمر بسبب ارتفاع التكاليف وتأجيل الإطلاق

<p>ذكرت وكالة الفضاء الوطنية الصينية اليوم الثلاثاء إن مسباراً قمرياً صينياً غير مأهول في طريق عودته إلى الأرض بعد جمع عينات صخرية من الجانب البعيد من القمر، حيث تتنافس الصين لتصبح أول دولة تجلب عينات من المنطقة النائية.</p>
<p>وهبطت وحدة هبوط للمركبة الفضائية "تشانجي 6" ، التي سميت على اسم إلهة القمر الصينية، على الجانب البعيد من القمر يوم الأحد وأقلعت مرة أخرى من سطح القمر بعد ظهر اليوم الثلاثاء، حسبما ذكرت وكالة الفضاء الوطنية.</p>
<p>وأضافت أن الوحدة وصلت إلى المدار القمري المخطط له مع العينات الموجودة على متنها.</p>
<p>وقالت الوكالة إن المعدات الموجودة على متن المسبار، بما في ذلك الأجهزة التي قدمتها وكالة الفضاء الأوروبية وفرنسا، عملت كما هو متوقع.</p>
<p>وأوضحت الوكالة أن المسبار صمد أمام درجات الحرارة المرتفعة على الجانب البعيد من الجسم السماوي، لكن الإقلاع كان حساساً بشكل خاص.</p>
<p>وتتوقع الوكالة أن تهبط المركبة الفضائية في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم في شمال الصين في نهاية يونيو الجاري.</p>
<p>وتعتبر المهمة علامة فارقة في برنامج الفضاء الطموح للبلاد. وإذا نجحت، فستكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها جلب عينات من التربة والصخور من الجانب البعيد من القمر إلى الأرض.</p>
<p>وهذه هي سادس مهمة قمرية تطلقها الصين منذ عام 2007.</p>
<p>وقالت الصين إنها تريد إرسال بعثة قمرية مأهولة بحلول عام 2030. وأصبح القمر موضع اهتمام متجدد للعديد من الدول المرتادة للفضاء في السنوات الأخيرة بسبب المواد الخام القيمة التي يعتقد أنه يحتوي عليها.</p>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="rtl" lang="ar">فيديو| إنجاز علمي جديد.. مسبار صيني يحمل صخوراً من الجانب البعيد للقمر <a href="https://t.co/nvSmwrdHNG">https://t.co/nvSmwrdHNG</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%B5%D8%AD%D9%8A%D9%81%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#صحيفة_البيان</a> <a href="https://t.co/Jy7d8dY4fd">pic.twitter.com/Jy7d8dY4fd</a></p>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1797902431550087563?ref_src=twsrc%5Etfw">June 4, 2024</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
<p> </p>
<p> </p>

لأول مرة في التاريخ.. مسبار صيني يجمع عينات من الجانب البعيد للقمر "فيديو"

ذكرت وكالة الفضاء الوطنية الصينية اليوم الثلاثاء إن مسباراً قمرياً صينياً غير مأهول في طريق عودته إلى الأرض بعد جمع عينات صخرية من الجانب البعيد من القمر، حيث تتنافس الصين لتصبح أول دولة تجلب عينات من المنطقة النائية.

<p> أعلنت الهيئة الوطنية الصينية للفضاء أن المسبار القمري الصيني "تشانغ آه-6" هبط على الجانب البعيد من القمر صباح اليوم الأحد، وسيقوم لأول مرة في تاريخ البشرية، بجمع عينات من هذه التضاريس التي نادرا ما يتم استكشافها.</p>
<p>وبدعم من القمر الاصطناعي التتبعي "تشيويه تشياو-2"، هبطت مجموعة كبسولتي الهبوط والصعود للمسبار القمري "تشانغ آه-6" بنجاح في منطقة الهبوط المحددة في الساعة 6:23 صباحا (بتوقيت بكين) في حوض القطب الجنوبي-أيتكين على الجانب البعيد من القمر وفق وكالة شينخوا للأنباء.</p>
<p>وقالت الهيئة إن مسبار "تشانغ آه-6" يتكون من مركبة مدارية، ومركبة عودة، ومركبة هبوط، ومركبة صعود، ومنذ إطلاقه في 3 مايو من هذا العام، مر المسبار بمراحل مختلفة مثل الانتقال من الأرض إلى القمر، والكبح القريب من القمر، والدوران حول القمر، والهبوط على سطح القمر. وانفصلت مجموعة كبسولتي الهبوط والصعود عن المجموعة التي تضم الكبسولة المدارية وكبسولة العودة في 30 مايو المنصرم.</p>
<p>وبدأت مجموعة كبسولتي الهبوط والصعود مرحلة الهبوط المستحث في الساعة 6:09 صباحا اليوم الأحد. وتم إشعال المحرك الرئيسي ذي الدفع المتغير، وسرعان ما عدلت المجموعة وضعها واقتربت تدريجيا من سطح القمر.</p>
<p>وأثناء مرحلة الهبوط، تم استخدام نظام بصري ذاتي لتجنب العوائق من أجل اكتشاف العوائق تلقائيا، بينما كانت كاميرا ضوئية مرئية تختار منطقة هبوط آمنة نسبيا بناء على سطوع سطح القمر وظلامه.</p>
<p>ثم حلقت المجموعة على ارتفاع حوالي 100 متر فوق سطح منطقة الهبوط الآمنة واستخدمت ماسح ليزر ثلاثي الأبعاد للكشف عن العوائق على سطح القمر لتحديد موقع الهبوط النهائي قبل الهبوط العمودي البطيء. وعندما اقتربت المجموعة من سطح القمر، أوقفت عمل المحرك وهبطت هبوطا حرا محمية بنظام توسيد.</p>
<p>وتم تكليف مهمة "تشانغ آه-6" بجمع وإعادة عينات من الجانب البعيد للقمر، وهو المسعى الأول من نوعه في التاريخ البشري لاستكشاف القمر.</p>
<p>وقد حقق هذا المشروع طفرة في تكنولوجيا التصميم وتكنولوجيا التحكم في المدار الرجعي القمري، ويهدف إلى تنفيذ التكنولوجيات الرئيسية المتمثلة في أخذ العينات بشكل ذكي وسريع، وكذلك تكنولوجيات الإقلاع والصعود من الجانب البعيد من القمر.</p>
<p>وبدوره؛ قال هوانغ هاو، خبير الفضاء من الشركة الصينية لعلوم وتكنولوجيا الفضاء، إن موقع الهبوط يقع عند فوهة صدمية تعرف باسم "حوض أبولو" في داخل "حوض إس بي أيه"، حيث تم اختياره نظرا للقيمة المحتملة للاستكشاف العلمي لـ "حوض أبولو"، فضلا عن ظروف منطقة الهبوط، بما في ذلك ظروف الاتصالات وظروف القياس عن بعد وظروف انبساط التضاريس.</p>
<p>وأضاف هوانغ أن التضاريس على الجانب البعيد من القمر أكثر وعورة من الجانب القريب، مع عدد أقل من المناطق المسطحة على نحو ممتد. ومع ذلك، فإن "حوض أبولو" أكثر انبساطا نسبيا من المناطق الأخرى على الجانب البعيد، وهو ما يساعد على نجاح الهبوط.</p>
<p>وقال هوانغ إن مركبة الهبوط مزودة بأجهزة استشعار متعددة، بما في ذلك أجهزة استشعار الميكروويف والليزر والتصوير البصري التي يمكنها قياس المسافة والسرعة وتحديد العوائق على سطح القمر.</p>
<p>وأضاف هوانغ أنه لمنع تشويش الغبار القمري على أجهزة الاستشعار البصرية أثناء الهبوط، تم تجهيز مركبة الهبوط أيضا بأجهزة استشعار تعمل بأشعة غاما لقياس الارتفاع بدقة من خلال أشعة للجسيمات، مما يضمن إمكانية إغلاق المحرك في الوقت المناسب وهبوط المسبار بسلاسة على سطح القمر.</p>
<p>وفي الوقت نفسه، تلعب أرجل الهبوط دورها كعوازل حماية، حيث تمتص قوة الصدمات الناتجة عن الهبوط وتضمن سلامة المعدات الموجودة على مركبة الهبوط.</p>
<p>وبعد الهبوط، من المقرر أن يكمل المسبار مهمة أخذ العينات في غضون يومين، حيث يعتمد المسبار طريقتين لأخذ العينات من القمر، يشملان استخدام مثقاب لجمع العينات تحت السطح والتقاط العينات من على السطح بواسطة ذراع روبوتية.</p>
<p>ومن جانبه؛ ذكر جين شنغ يي، خبير فضاء آخر من الشركة، أن فريق تطوير مسبار "تشانغ آه-6" قام مسبقا ببناء مختبر محاكاة لضمان سلاسة عملية أخذ العينات.</p>
<p>وسيقوم أعضاء الفريق بإعداد نسخة طبق الأصل لمنطقة أخذ العينات بناء على نتائج استكشاف "تشانغ آه-6" بشأن البيئة وتوزيع الصخور وظروف التربة القمرية حول موقع الهبوط، حيث سيقوم الباحثون من خلال استخدام هذه المحاكاة بتطوير والتحقق من استراتيجيات أخذ العينات من القمر، وإجراءات التحكم في المعدات لضمان دقة التعليمات.</p>
<p>ونظرا للعوامل غير المواتية على سطح القمر، فإن فترة نافذة الاتصال بين الأرض والقمر على الجانب البعيد من القمر لا تزال أقصر من تلك الموجودة على الجانب القريب، رغم مساعدة خدمة القمر الاصطناعي التتبعي "تشيويه تشياو-2". لذلك، سيتم تقليل وقت أخذ العينات للمسبار "تشانغ آه-6" إلى حوالي 14 ساعة، مقارنة مع الـ 22 ساعة التي استخدمها سلفه المسبار "تشانغ آه-5".</p>
<p>وقال جين إنه سعيا لتوفير الوقت وتحسين الكفاءة، قام فريق التطوير بجعل عملية أخذ العينات أكثر ذكاء، مما سمح للمسبار "تشانغ آه-6" بتنفيذ التعليمات وإجراء التقييمات بشكل مستقل لتقليل التفاعلات بين الأرض والقمر.</p>
<p>وعلى سبيل المثال، بعد أن يرسل التحكم الأرضي تعليمات، سيقوم المسبار بتنفيذ البرنامج المقابل من خلال إجراءات متعددة ثم يستخدم البيانات في الوقت الفعلي التي تجمعها المستشعرات لتقييم ما إذا كانت التعليمات قد تم تنفيذها بشكل جيد، وبالتالي العمل بشكل مستقل في حلقة مغلقة دون أن يرسل جهاز التحكم على الأرض تعليمات لكل إجراء على حدة.</p>
<p>وتم إرسال حوالي ألف من التعليمات خلال كامل عملية أخذ العينات من قبل المسبار "تشانغ آه-5". أما بالنسبة للمسبار "تشانغ آه-6"، فمن المتوقع أن ينخفض العدد إلى حوالي 400.</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">
<p dir="ltr" lang="en">China's Chang'e-6 lands on moon's far side to collect samples <a href="https://t.co/gZvrbOR3WQ">pic.twitter.com/gZvrbOR3WQ</a></p>
— CGTN (@CGTNOfficial) <a href="https://twitter.com/CGTNOfficial/status/1797082273982132735?ref_src=twsrc%5Etfw">June 2, 2024</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

مشاهد مذهلة التقطها مسبار صيني على الجانب الآخر من القمر

أعلنت الهيئة الوطنية الصينية للفضاء أن مجموعة كبسولتي الهبوط والصعود للمسبار القمري "تشانغ آه-6" هبطت بنجاح في منطقة الهبوط المحددة في حوض القطب الجنوبي-أيتكين على الجانب البعيد من القمر صباح  اليوم لجمع عينات من القمر.

<p>أكدت وكالة الفضاء اليابانية "جاكسا" اليوم الاثنين أن المسبار القمري الياباني (مركبة الهبوط الذكية لاستكشاف القمر) "إس إل آى إم" استعادت الطاقة المحركة بعد أيام من انقطاع التيار الكهربائي عقب الهبوط على القمر.</p>
<p>وقالت الوكالة في منشور اليوم الاثنين عبر منصات التواصل الاجتماعي: "تم الاتصال بـ/مركبة الهبوط الذكية لاستكشاف القمر/ بنجاح الليلة الماضية وتم استئناف العمليات".</p>
<p>وتابعت أن "عمليات الرصد العلمي بدأت على الفور باستخدام كاميرا متعددة النطاقات، وحصلنا على أول ضوء لمراقبة النطاقات العشرة".</p>
<p>ونجحت اليابان في هبوط المسبار عالي التقنية "إس إل آى إم" على سطح القمر في الساعات الأولى من يوم 20 يناير، لكن المركبة الفضائية واجهت مشكلات في البداية حيث توقفت الألواح الشمسية للمسبار عن إمداد الطاقة. ثم تم قطع الطاقة عن مركبة الهبوط.</p>
<p>وقالت جاكسا إن مركبة الهبوط تستكشف الآن سطح القمر.</p>
<p>وبهذا الهبوط، أصبحت اليابان الدولة الخامسة بعد الاتحاد السوفييتي آنذاك والولايات المتحدة والصين والهند التي تقوم بهبوط سلس على القمر.</p>
<p>يشار إلى أنه في أبريل 2023، حاولت شركة يابانية خاصة الهبوط على سطح القمر، لكنها فشلت. وفي ذلك الوقت، أشارت شركة "آي سبيس" إلى وجود خطأ في حساب ارتفاع مركبة الهبوط الخاصة بها أثناء محاولة الهبوط.</p>
<p>وسيجري استخدام البيانات التي يجمعها "إس إل آى إم" كجزء من مشروع أرتميس الذي تقوده الولايات المتحدة. وتريد ناسا بهذا البرنامج إرسال البشر إلى القمر مرة أخرى بعد أكثر من 50 عاما، رغم أن مهمة الهبوط على سطح القمر، أرتميس 3، تم تأجيلها مؤخرا إلى سبتمبر 2026.</p>
<p> </p>

منوعات

Varieties

اليابان: مركبة استكشاف القمر تستعيد الطاقة المحركة

أكدت وكالة الفضاء اليابانية "جاكسا" اليوم الاثنين أن المسبار القمري الياباني (مركبة الهبوط الذكية لاستكشاف القمر) "إس إل آى إم" استعادت الطاقة المحركة بعد أيام من انقطاع التيار الكهربائي عقب الهبوط على القمر.

<p>أعلنت وكالة الفضاء اليابانية (جاكسا) أمس، أنها أوقفت إمدادات الطاقة عن مسبارها «سليم» Slim بعد أقل من ثلاث ساعات من هبوطه التاريخي على سطح القمر السبت الماضي، من أجل توفير الطاقة في بطارياته لإعادة تشغيل محتملة.</p>
<p>وأشارت الوكالة إلى أن هناك «إمكانية» لإعادة تشغيل الوحدة اليابانية «سليم» التي واجهت مشكلة في الألواح الشمسية.</p>
<p>وقالت وكالة الفضاء اليابانية «بحسب بيانات القياس عن بعد، فإن خلايا سليم الشمسية موجهة نحو الغرب. وإذا ضرب ضوء الشمس القمر من جهة الغرب في المستقبل، فإننا نعتقد أنه من الممكن إنتاج الطاقة، ونحن نستعد حالياً لإعادة التشغيل».</p>
<p>ولفتت الوكالة عبر شبكات التواصل الاجتماعي «تمكنّا من استكمال نقل البيانات الفنية والصور التي تم الحصول عليها أثناء الهبوط وعلى سطح القمر قبل انقطاع التيار الكهربائي».</p>
<p>وأصبحت اليابان السبت خامس دولة في العالم تنفذ بنجاح عملية هبوط على سطح القمر.</p>

طوكيو قد تعيد تشغيل المسبار الياباني على القمر

أعلنت وكالة الفضاء اليابانية (جاكسا) أمس، أنها أوقفت إمدادات الطاقة عن مسبارها «سليم» Slim بعد أقل من ثلاث ساعات من هبوطه التاريخي على سطح القمر السبت الماضي.

<p>دخل المسبار الفضائي الياباني "سليم" SLIM مدار القمر، الإثنين، في خطوة كبيرة نحو أول هبوط ناجح لقطاع الفضاء في البلاد على سطح القمر يُتوقع حدوثه الشهر المقبل.</p>
<p>يُطلق على ( Smart Lander for Investigating Moon (SLIMأي "مركبة الهبوط الذكية لاستكشاف القمر"، لقب "مون سنايبر" ("قناص القمر") لأنها مصممة للهبوط على مسافة 100 متر من هدف محدد على سطح القمر.</p>
<p>وإذا نجحت المهمة، فإن اليابان ستكون خامس دولة تنجح في الهبوط بمسبار على سطح القمر، بعد الولايات المتحدة وروسيا والصين والهند.</p>
<p>وقالت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا) في بيان، الإثنين، إن المسبار SLIM "دخل بنجاح مدار القمر عند الساعة 16:51 مساء بتوقيت اليابان" (07:51 ت غ).</p>
<p>وأضافت الوكالة: "لقد تم تغيير مساره كما كان مخططاً له في الأصل، ولا يوجد شيء خارج عن المألوف في ما يتعلق بظروف المسبار".</p>
<p>ولفتت إلى إنه من المتوقع أن يبدأ هبوط المركبة نحو القمر عند قرابة الساعة 12:00 منتصف الليل بتوقيت اليابان في 20 يناير، ومن المقرر أن تحط على السطح بعد 20 دقيقة.</p>
<p>وقد انطلق الصاروخ H-IIA في سبتمبر من جزيرة تانيغاشيما الجنوبية حاملاً مركبة الهبوط، بعد ثلاثة تأجيلات بسبب سوء الأحوال الجوية.</p>
<p>وقالت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية هذا الشهر إن المهمة ستكون "هبوطاً عالي الدقة غير مسبوق" على سطح القمر.</p>
<p>وقد جُهزت مركبة الهبوط بمسبار كروي جرى تطويره بالتعاون مع شركة ألعاب. وهو أكبر قليلاً من كرة التنس، ويمكنه تغيير شكله للتحرك على سطح القمر.بالمقارنة مع المجسات السابقة التي هبطت "على بعد بضعة كيلومترات قد تتخطى العشرة" من الأهداف المحددة، يشير هامش الخطأ المفترض لمسبار "سليم" الذي يقل عن 100 متر إلى مستوى من الدقة كان يُعتقد في السابق أنه مستحيل، وذلك بفضل جهود بذلها باحثون مدة  20 عاماً، وفق وكالة جاكسا.</p>
<p>ومع تقدم التكنولوجيا، يتزايد الطلب على تحديد أهداف مثل الحُفر والصخور على سطح القمر، على ما أوضح شينشيرو ساكاي، مدير مشروع SLIM في وكالة استكشاف الفضاء اليابانية، للصحفيين هذا الشهر.</p>
<p>وقال: "لقد ولت الأيام التي كان فيها مجرد استكشاف مكان ما على القمر أمراً مرغوباً".</p>
<p>وأضاف ساكاي أن الآمال كبيرة أيضاً في أن دقة SLIM ستجعل أخذ عينات من التربة الصقيعية القمرية أسهل، ما يقرب العلماء خطوة أخرى من كشف الغموض المحيط بالموارد المائية على القمر.</p>
<p>وقد فشلت مهمات يابانية مرتين في السابق، واحدة عامة والأخرى خاصة.</p>
<p>وفي العام الماضي، أرسلت البلاد من دون جدوى مسباراً قمرياً يُدعى أوموتيناشي كجزء من مهمة أرتميس 1 الأميركية.</p>
<p>وفي أبريل الماضي، فشلت شركة "آي سبيس" اليابانية الناشئة، في أن تصبح أول شركة خاصة تهبط على سطح القمر، وفقدت الاتصال بمركبتها بعد ما وصفته بأنه "هبوط صعب".</p>
<p> </p>

المسبار الفضائي الياباني "سليم" يدخل مدار القمر

دخل المسبار الفضائي الياباني "سليم" SLIM مدار القمر، الإثنين، في خطوة كبيرة نحو أول هبوط ناجح لقطاع الفضاء في البلاد على سطح القمر يُتوقع حدوثه الشهر المقبل.

<p dir="RTL" style="text-align: justify;">حطَّت أكبر عينة جُمعت على الإطلاق من كويكب، والأولى ضمن مهمة لوكالة «ناسا»، اليوم، في صحراء ولاية يوتا الأمريكية، إثر عملية هبوط نهائية سريعة جداً عبر الغلاف الجوي للأرض، بعد سبع سنوات على إقلاع المركبة «أوسايرس-ريكس».</p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وكان يفترض أن تلجم مظلتان متتاليتان عملية الهبوط التي تابعها الجيش عبر أجهزة استشعار، إلا أن المظلة الرئيسة فتحت على ارتفاع أعلى مما كان متوقعاً، وحطت الكبسولة قبل الموعد المقرر بقليل، على ما قال معلّق وكالة «ناسا» خلال البث المباشر<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وبعد انطلاقه قبل سبع سنوات، جمع مسبار «أوسايرس-ريكس» الحجارة والغبار من الكويكب بينو في عام 2020، ليباشر بعدها رحلة العودة<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتضم العينة نحو 250 غراماً من المواد بحسب تقديرات وكالة «ناسا»، ومن شأنها أن «تساعدنا على فهم أفضل لأنواع الكويكبات التي يمكن أن تهدد الأرض»، وتلقي الضوء على «البداية الأولى لتاريخ مجموعتنا الشمسية»، وفق ما أكد رئيس «ناسا»، بيل نيلسون<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وقالت العالمة في «ناسا»، إيمي سايمون، إن «وصول هذه العينة أمر تاريخي حقاً»، مضيفة: «ستكون هذه أكبر عينة ننقلها إلى الأرض منذ الصخور القمرية» ضمن برنامج أبولو الذي انتهى في عام 1972<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">والموقع الذي هبطت فيه العينة بطول 58 كيلومتراً وعرض 14<span dir="LTR">.</span> وقبل نحو أربع ساعات من موعد الهبوط، أطلق المسبار «أوسايرس-ريكس» الكبسولة، التي تحتوي على العينة، على بعد أكثر من مئة ألف كيلومتر من الأرض (نحو ثلث المسافة الفاصلة بين القمر والأرض)<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وخلال الدقائق الثلاث عشرة الأخيرة، عبرت الكبسولة الغلاف الجوي، ودخلته بسرعة تزيد على 44 ألف كيلومتر في الساعة، مع حرارة تصل إلى 2700 درجة مئوية، أما المسبار فقد انطلق في رحلة إلى كويكب آخر<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وبمجرد هبوط الكبسولة على الأرض، سيتولى فريق مجهز بالقفازات والأقنعة فحص حالتها، قبل وضعها في شبكة، ثم رفعها بطوافة ونقلها إلى غرفة نظيفة موقتة<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وينبغي تعريض الكبسولة إلى رمال الصحراء الأميركية أقصر فترة ممكنة، وذلك لتجنب أي تلوث للعينة يمكن أن يشوّه التحليلات اللاحقة<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">ومن المقرر نقل العينة، الاثنين، إلى مركز جونسون للفضاء في هيوستن بولاية تكساس، حيث سيُفتح الصندوق في غرفة أخرى محكمة الإغلاق في عملية ستستغرق أياماً<span dir="LTR">.</span></p>
<p dir="RTL" style="text-align: justify;">وتنوي ناسا عقد مؤتمر صحافي في 11 أكتوبر للكشف عن النتائج الأولية<span dir="LTR">.</span></p>

أكبر عينة من كويكب تحط في الصحراء الأمريكية

حطَّت أكبر عينة جُمعت على الإطلاق من كويكب، والأولى ضمن مهمة لوكالة «ناسا»، اليوم، في صحراء ولاية يوتا الأمريكية.

<p> بعد نجاح هبوط الهند على سطح القمر بمركبة تشاندرايان-3، من المقرر أن تطلق وكالة الفضاء الهندية صاروخا اليوم "السبت" لدراسة الشمس.</p>
<p>يهدف أول مسبار شمسي فضائي في الهند إلى دراسة الرياح الشمسية التي يمكن أن تسبب اضطرابات على الأرض.</p>
<p>وأطلق على المسبار اسم أديتيا-إل1، المأخوذ من كلمة هندية تعني الشمس، ومن المقرر أن ينطلق الصاروخ في الساعة 1150 صباحاً.</p>
<p>وتأتي البعثة الشمسية بعد تفوق الهند على روسيا أواخر الشهر الماضي لتصبح أول دولة تهبط على القطب الجنوبي للقمر. وبينما كان لدى روسيا مركبة أكثر قوة، فقد تفوقت مركبة تشاندرايان-3 الهندية على لونا-25 الروسية ونفذت هبوطاً نموذجياً.</p>
<p>وتم تصميم المسبار أديتيا-إل1 بحيث يتمكن من قطع مسافة تصل إلى نحو 1.5 مليون كيلومتر على مدى أربعة أشهر والوصول إلى ما يشبه ساحة انتظار في الفضاء حيث تميل الأشياء إلى البقاء في مكانها بسبب توازن قوى الجاذبية، الأمر الذي يقلل استهلاك المركبة الفضائية للوقود.</p>
<p>وتسمى هذه المناطق نقاط لاجرانج، والتي سميت على اسم عالم الرياضيات الإيطالي الفرنسي جوزيف لوي لاجرانج.</p>
<p>وقال علماء من منظمة أبحاث الفضاء الهندية إنه من الممكن أن تساعد البيانات الواردة من البعثة على المدى الطويل في فهم تأثير الشمس على أنماط مناخ الأرض بشكل أفضل ومنشأ الرياح الشمسية، وهي تيار من الجسيمات التي تتدفق من الشمس عبر النظام الشمسي.</p>

بعد القمر.. الهند تستعد لإرسال بعثة لدراسة الشمس

<p>بارك صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، للهند وقيادتها بهبوط مركبة الفضاء «تشاندرايان3» على سطح القمر.</p>
<p>ودون صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، حفظه الله، عبر حسابه في منصة «x»: «أبارك لصديقي ناريندرا مودي والشعب الهندي هبوط مركبة الفضاء «تشاندرايان3» على سطح القمر. إنجاز علمي كبير يضاف إلى الإنجازات الهندية الحضارية في خدمة البشرية، خالص تمنياتي للهند بمزيدٍ من النجاحات».</p>
<p>كما دون صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، عبر حسابه في «x»: «تهانينا للأصدقاء في الهند على الهبوط الناجح على سطح القمر، الأمم تبنى على المثابرة، الهند تواصل صنع التاريخ».</p>
<p>وهبطت على سطح القمر بسلام، أمس، مركبة فضاء هندية غير مأهولة، في إنجاز وصفه رئيس الوزراء ناريندرا مودي بأنّه يوم «تاريخي» لأكبر بلد في العالم من حيث عدد السكان وأول دولة تُنزِل بنجاح مركبة بالقرب من القطب الجنوبي للقمر.</p>
<p>وقابل فنّيو المهمّة بهتافات الفرح والتصفيق، إعلان منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) في مقرها الرئيسي أنّ المركبة «شاندرايان 3» هبطت بنجاح على سطح القمر» في الساعة 12,34 بتوقيت غرينتش.</p>
<p>وكتب مودي على منصة «x»: «يوم تاريخي لقطاع الفضاء الهندي».</p>
<p>وهبطت شاندريان 3 (ومعناها المركبة القمرية باللغة السنسكريتية) بعد أيام من تحطم المسبار لونا 25 الروسي في المنطقة نفسها بالقرب من القطب الجنوبي غير المستكشف للقمر.</p>
<p>وقال مودي على هامش قمة مجموعة بريكس في جنوب أفريقيا وهو يلوّح بعلم بلاده: «في هذه المناسبة السعيدة، أودّ أن أخاطب شعوب العالم.. مهمّة الهند الناجحة إلى القمر ليست مجرد مهمة للهند وحدها. هذا النجاح تسطّره البشرية جمعاء».</p>
<p>رسائل دولية</p>
<p>وتعقيباً على الحدث الناجح، هنّأ الرئيس الروسي فلاديمير بوتين رئيس الوزراء الهندي.</p>
<p>وقال بوتين في رسالة نُشر محتواها على الموقع الإلكتروني للكرملين: «إنها خطوة كبيرة إلى الأمام في استكشاف الفضاء الخارجي، وبالطبع شهادة على التقدّم المثير للإعجاب الذي حقّقته الهند في مجالات العلوم والتكنولوجيا».</p>
<p>وأشادت الولايات المتحدة على لسان مستشار الأمن القومي جيك سوليفان بما وصفه بأنّه «هبوط تاريخي على سطح القمر».</p>
<p>ويأتي هذا النجاح للبرنامج الفضائي الهندي بعد أربع سنوات على فشل مهمة هندية سابقة فقد الفريق الأرضي الاتصال بها قبل وصولها إلى القمر.</p>
<p>وقال رئيس منظمة أبحاث الفضاء إس. سوماناث، إن العديد من أولئك الذين عملوا في مهمة 2019 شاركوا في المهمة الحالية، والهبوط الناجح جاء ثمرة سنوات من جهودهم. وقال: «لقد قاسوا الكثير من العذاب لمعرفة الخطأ الذي حدث. تحياتي لكل أولئك الأبطال المجهولين اليوم».</p>
<p>واستحوذت مهمة شاندريان 3 على اهتمام الرأي العام منذ انطلاقها قبل ستة أسابيع تقريباً أمام آلاف المتفرجين.</p>
<p>المهام</p>
<p>وبمجرد هبوط المركبة، سيبدأ الروبوت، وهو مركبة جوالة تعمل بالطاقة الشمسية، باستكشاف السطح ونقل بيانات إلى الأرض لمدة أسبوعين.</p>
<p>وتعتبر مهمة شاندريان 3 أبطأ من مهمات «أبولو» الأمريكية المأهولة في الستينيات والسبعينيات التي وصلت إلى القمر في غضون أيام قليلة.</p>
<p>فالصاروخ الهندي أقلّ قوة من صاروخ «ساترن 5» المستخدم في برنامج أبولو القمري الأمريكي. وقد اضطر إلى الدوران عدة مرات حول الأرض لزيادة سرعته قبل أن يسلك مساره باتجاه القمر والذي استغرق شهراً.</p>
<p>وتبلغ كلفة المهمة الهندية هذه 74,6 مليون دولار على ما ذكرت وسائل الإعلام المحلية، وهي أقل بكثير مقارنة مع مهمات دول أخرى.</p>
<p>وانضمّت الهند بذلك إلى ثلاث دول فقط سبقتها إلى هذا الإنجاز المتمثّل بإنزال مركبات غير مأهولة على سطح القمر بنجاح، وهي روسيا والولايات المتحدة والصين.</p>

هنآ ناريندرا مودي بنجاح هبوط «تشاندرايان 3» على  القمر

محمد بن زايد ومحمد بن راشد: إنجاز حضاري  وصناعة للتاريخ

target7595628283925417546.jpg

<p>هنأ صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله الهند على نجاح المسبار الفضائي الهندي على الهبوط على سطح القمر.</p>
<p>وقال سموه في تدوينة على موقع «إكس»: "تهانينا للأصدقاء في الهند على الهبوط الناجح على سطح القمر، الأمم تبنى على المثابرة، الهند تواصل صنع التاريخ".</p>
<p>وكانت هيئة أبحاث الفضاء الهندية، قد أعلنت اليوم الأربعاء، أن مسباراً فضائياً هندياً هبط بسلام على سطح القمر.</p>
<p>وبذلك تصبح الهند الدولة الرابعة فى العالم التي تحقق هبوطاً سلساً على القمر.</p>
<p>وذكرت هيئة الأبحاث عبر منصة "إكس" (تويتر سابقا): "نجح تشاندرايان-3 في الهبوط على سطح القمر بنجاح".</p>
<p>وتعني كلمة "تشاندرايان" باللغة السنسكريتية "المركبة القمرية".</p>
<p>ولم تسبق الهند في تحقيق هبوط نجاح لمركبة فضائية على سطح القمر سوى الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي والصين.</p>
<p>ومن المقرر في خطوة تالية أن يستكشف المسبار الجانب الجنوبي للقمر على مدار نحو أسبوعين، ويشير العلماء إلى أنه يحتوي على ثلج ومعادن ثمينة.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>

هنأ نيودلهي بالهبوط الناجح على سطح القمر

محمد بن راشد: الهند تواصل صنع التاريخ

محمد بن راشد

<p> أعلنت هيئة أبحاث الفضاء الهندية، اليوم الأربعاء، أن مسباراً فضائياً هنديا هبط بسلام على سطح القمر.</p>
<p>وبذلك تصبح الهند الدولة الرابعة فى العالم التي تحقق هبوطا سلسا على القمر.</p>
<p>وذكرت هيئة الأبحاث عبر منصة "إكس": "نجح تشاندرايان-3 في الهبوط على سطح القمر بنجاح".</p>
<p>وتعني كلمة "تشاندرايان" باللغة السنسكريتية "المركبة القمرية".</p>
<p>ولم تسبق الهند في تحقيق هبوط نجاح لمركبة فضائية على سطح القمر سوى الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي والصين.</p>
<p>ومن المقرر في خطوة تالية أن يستكشف المسبار الجانب الجنوبي للقمر على مدار نحو أسبوعين، ويشير العلماء إلى أنه يحتوي على ثلج ومعادن ثمينة.</p>
<p> </p>

نجاح هبوط مسبار هندي على القمر

<p>أكد الخبراء أنه على الرغم من قرب كوكب عطارد الشديد من الشمس، والتأرجح الشديد في درجات الحرارة القصوى، يمكن للبشر تقنياً المشي على سطح الكوكب.</p>
<p> ويعني الدوران البطيء لعطارد أن الأمر يستغرق 59 يوما من أيام الأرض حتى يكمل دورة واحدة. ومع ذلك، فإن عامه القصير نسبيا البالغ 88 يوما يعني أنه يستغرق أقل من 176 يوما من أيام الأرض حتى يكمل دورة واحدة من النهار والليل. وباتباع خط النهاية - منطقة الشفق المتغيرة ببطء التي نشهدها مع غروب الشمس - من الممكن تجنب التحميص من ضوء الشمس وكذلك البرد المجنون وفق روسيا اليوم.</p>
<p>وستكون المشكلة الحقيقية هي إيجاد طريقة للمس بأمان. إن عدم وجود جو لاستخدامه يعني الاعتماد بشكل أكبر على الوقود الثقيل للتحكم في السرعة.</p>
<p>وعلى الرغم من أنه أكبر بقليل من القمر، إلا أن عطارد يمتلك نواة حديدية ضخمة مقارنة بقشرته الرقيقة نسبيا، وهي ميزة غامضة تجعله ثقيلا بشكل لا يصدق بالنسبة لحجمه. وتعني هذه الكثافة أن جاذبية الكوكب هي فقط ثلث قوة الأرض.</p>
<p>ثم هناك قضية الرحلة نفسها. إذا وضعنا جانبا المستويات المتزايدة من الإشعاع مع اقترابك من الشمس، فسيستغرق الأمر من ست إلى سبع سنوات للتنقل في المسار المعقد الضروري لاعتراض الكوكب. وهذا على الرغم من حقيقة أنه من الناحية الفنية يمكن اعتباره أقرب جيراننا من الكواكب.</p>
<p>ولكن إرسال مركبة هبوط إلى عطارد يمكن أن يساعدنا في كشف العديد من ألغازه، ويعطينا منظورا جديدا عن أصغر كوكب في المجموعة الشمسية، وفقا للباحثين.<br/>
يعد عطارد الكوكب الأعمق في النظام الشمسي، ويستغرق 88 يوما فقط من أيام الأرض ليكمل ويدور حول الشمس على مسافة متوسطة تبلغ حوالي 58 مليون كيلومتر (36 مليون ميل).</p>
<p>وعند هذا القرب، ستظهر الشمس على سطح الكوكب أكبر بثلاث مرات مما تبدو عليه من الأرض. ومع ذلك، وبالمقارنة مع كثافة الإشعاع التي تصل إلى كوكبنا، فإن سبعة أضعاف كمية ضوء الشمس تغطي جانب يوم عطارد، ما يؤدي إلى تحميص سطحه للوصول إلى درجات حرارة تصل إلى 430 درجة مئوية (800 درجة فهرنهايت).</p>
<p>وبعد غروب الشمس، تضيع الحرارة بسرعة في الليل. ولا يمتلك عطارد غلافا جويا يمكن الحديث عنه - فقط ضباب رقيق يسمى الغلاف الخارجي يتكون من الأكسجين الشارد والصوديوم والهيدروجين والهيليوم والبوتاسيوم. وبدون غطاء عازل من الغاز للاحتفاظ بالدفء، يمكن أن تنخفض درجات الحرارة إلى 180 درجة مئوية تحت الصفر (حوالي 290 درجة فهرنهايت تحت الصفر).</p>
<p>وفي الأعماق المظللة للحفر المنتقاة باتجاه القطبين، تستمر درجات الحرارة شديدة البرودة هذه على مدار السنة، ما يوفر مأوى لبقع الصقيع. ومن المفارقات أن الإشعاع الشمسي الشديد نفسه هو الذي ينتج على الأقل بعضا من الجليد، أو على الأقل ماءه، حيث تتصادم البروتونات الموجودة في رياح الشمس مع أكاسيد المعادن السطحية لتوليد جزيئات H2O.</p>
<p>وفي 2021 سجلت مركبة فضائية أوروبية - يابانية مشتركة أول لمحة لكوكب عطارد وهي تمر بالقرب من الكوكب الأعمق للنظام الشمسي، أثناء قيامها بمهمة لإيصال مسبارين إلى المدار بحلول عام 2025.</p>
<p>وبعد التحليق بسرعة بالقرب من عطارد، على ارتفاعات تقل عن 200 كيلومتر، التقطت المركبة الفضائية صورة منخفضة الدقة بالأبيض والأسود، بواسطة إحدى كاميرات المراقبة الخاصة بها قبل أن تنطلق مرة أخرى.</p>
<p>وقالت وكالة الفضاء الأوروبية إن الصورة التي تم التقاطها تظهر نصف الكرة الشمالي لعطارد، وكذلك لهوة "ليرمونتوف"، التي يبلغ قطرها 166 كيلومترا.</p>
<p>وتمت تسمية البعثة على اسم العالم الإيطالي جوزيبي "بيبي" كولومبو.</p>
<p>ينسب إلى كولومبو المساعدة في تطوير مناورة مساعدة الجاذبية التي استخدمتها وكالة الفضاء الأميركية "ناسا" في المسبار مارينر 10 لأول مرة عندما طار إلى عطارد عام 1974.</p>
<p><br/>
 </p>

هل يمكن للإنسان الهبوط على سطح عطارد؟

سصض

<p>يشكّل استكشاف الأقمار الجليدية لكوكب المشتري بواسطة المسبار الفضائي "جوس" (Juice) الذي تطلقه وكالة الفضاء الأوروبية الخميس من قاعدة كورو في غويانا الفرنسية، محطة جديدة في رحلة البحث عن عوالم صالحة للسكن خارج كوكب الأرض، إذ تخفي قممها الجليدية تحتها محيطات شاسعة من المياه السائلة، يُفترض أنها توفّر بيئة خصبة لأشكال الحياة.</p>
<p>وهذه البيئات بعيدة جداً من الشمس لدرجة أنّ علماء الفلك استبعدوها لفترة طويلة من منطقة النظام الشمسي التي تُعتبر صالحة للسكن، "والتي كانت حتى فترة قريبة تتوقف عند المريخ"، على ما توضح لوكالة فرانس برس عالمة الفيزياء الفلكية أثينا كوستينيس، وهي من بين المسؤولين العلميين عن المسبار الأوروبي.</p>
<p>وأدّت الاستكشافات التي توصل إليها مسبارا غاليليو (1995) الذي استهدف كوكب المشتري وكاسيني (2004) الذي دار حول زحل، إلى دفع حدود الأبحاث التي لا تركّز على هذه الكواكب العملاقة التي تتميّز بأنها غازية وغير مواتية تالياً للحياة، بل على أقمارها الجليدية وهي أوروبا وغانيميد للمشتري وإنسيلادوس وتيتان لزحل.</p>
<p>وتتميز هذه الأقمار بوجود محيطات شاسعة من المياه السائلة تحت سطحها الجليدي، مع العلم أنّ المياه بشكلها السائل وحدها تجعل الحياة ممكنة على سطح أي جرم سماوي.</p>
<p>ويقول المسؤول عن مسبار "جوس" من جانب وكالة الفضاء الأوروبية نيكولاس ألتوبيلي، في حديث يعود إلى يناير أدلى به في تولوز من شركة "إيرباص" التي تولّت تصميم المسبار، "هذه المرة الأولى التي سنستكشف فيها أماكن محتملة للسكن وراء خط الصقيع، حيث من غير الممكن تسجيل وجود للمياه السائلة على سطح" كوكب أو قمر.</p>
<p>وستستهدف مهمة "ناسا" المقبلة المُسماة "أوروبا كليبر" القمر أوروبا. اما المسبار "جوس" فسيركّز على غانيميد. ومن المقرر أن يدخل "جوس" سنة 2034 مدار هذا القمر الذي يُعدّ أكبر أقمار المجموعة الشمسية والوحيد الذي يمتلك مجالًا مغناطيسياً خاصاً به يحميه من الإشعاع.</p>
<p><strong>محيط ضخم</strong><br/>
وثمة خصائص كثيرة تشكل مؤشراً إلى وجود بيئة مستقرة، وهي شرط آخر لظهور أشكال الحياة واستمراريتها، لأنّ "ما يهمّ ليس أن يكون المكان صالحاً للسكن فقط، بل أن تكون الحياة قابلة للاستمرارية"، على ما تؤكد أثينا كوستينيس.</p>
<p>وعلى عكس المهمات الفضائية إلى المريخ والتي تسعى إلى البحث عن آثار لحياة قديمة اختفت، يتمثل الهدف الكامن وراء استكشاف الأقمار الجليدية في البحث عن بيئات لا تزال صالحة للسكن، وهو ما لا يظهره المريخ.</p>
<p>ومن الأمور الأخرى التي تتطلبها إمكانية وجود حياة، توافر مصدر للطاقة. وفي ظل درجات الحرارة المتجمدة لنظام المشتري، لا تشكل الشمس مصدراً للطاقة بل الجاذبية التي يمارسها كوكب المشتري على أقماره وتتسبب في إحداث "تأثيرات مد وجزر" مشابهة لما يحدث على كوكب الأرض مع القمر.</p>
<p>ويقول عالم الكواكب في المركز الفرنسي للدراسات الفضائية فرانسيس روكار إنّ هذه الظاهرة تؤدي إلى "تبديد الحرارة داخل الأقمار والحفاظ على الشكل السائل من المياه".</p>
<p>وتصف رئيسة مشروع "جوس" لدى المركز الفرنسي للدراسات الفضائية كارول لاريغودري محيط غانيميد بـ"الضخم". وقد يبلغ العمق الفاصل بين طبقتين سميكتين من الجليد عشرات الكيلومترات.</p>
<p>وتقول "على كوكب الأرض، نتوصل إلى اكتشاف أشكال من الحياة في قاع الهاوية". وتظهر بعض النظم البيئية الأرضية قدرة على الاستمرار من دون توافر ضوء فيها فيما تعج بالكائنات الحية الدقيقة كالبكتيريا والعتائق.</p>
<p><strong>مهمات تكميلية</strong><br/>
ويحتاج نظام مماثل إلى عناصر غذائية للاستمرار. وتقول أثينا كوستينيس إنّ "المسألة تكمن في معرفة ما إذا كان محيط غانيميد يحوي عناصر مماثلة". ويجب مثلاً أن يكون المحيط قادراً على امتصاص مكونات مترسبة على السطح لتذوب بعدها في المياه، على حد قول عالمة الفيزياء الفلكية.</p>
<p>وستستشكف أدوات "جوس" هذا المحيط بمختلف طبقاته لقياس عمقه وبعده عن السطح وتكوينه إن أُتيح ذلك.</p>
<p>وسيدور المسبار مدى ثمانية أشهر حول غانيميد وقد يقترب منه حتى ارتفاع 200 كيلومتر.</p>
<p>ونظراً لعدم امتلاكه مجالاً مغناطيسياً، يُعتبر القمر أوروبا أقل ملاءمة لمركبة فضائية، ولن يتمكنّ المسبار الأمريكي "يوروبا كليبر" الذي سيصل إلى وجهته في نفس الوقت مع "جوس"، إلا من التحليق فوق هدفه. ورغم ذلك ستكون البيانات التي ستوفّرها المهمتان متكاملة، بحسب العلماء.</p>
<p>ويقول المدير العلمي لدى شركة "إيرباص" سيريل كافيل "في حال اتّضح إن لغانيميد مؤشرات إلى وجود أشكال للحياة، فإنّ الخطوة المنطقية التالية ستكون في إرسال مركبة هبوط إليه"، مضيفاً "سيكون ذلك كناحية من الحلم" رغم عدم وجود أي خطط في هذه المرحلة.</p>

نتائج البحث عن: هبوط المسبار